A maggio del 1985, a Berlino, Mercedes–Benz inaugurò il primo simulatore per autoveicoli al mondo, concepito come strumento di ricerca e, in parte, anche di collaudo. Sono passati 26 anni e, per quanto avveniristica fosse la sua tecnologia, oggi tale simulatore lascia al passo ad uno di nuova concezione, inaugurato ad ottobre scorso a Sindelfingen, presso il Mercedes-Benz Technology Service (MTC).
Già, perché l’eccellenza non può rimanere indietro rispetto ai tempi che corrono. Ma anche perché gli ingegneri di questo moderno
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