Uber ha deciso di aumentare i prezzi del 10% nella città di Londra, al fine di invogliare gli autisti a tornare a lavoro e risolvere i problemi di supply-chain.
Uber aumenta i prezzi del 10% a Londra per richiamare gli autisti
A partire da giovedì 11 novembre, Uber ha aumentato le sue tariffe del 10% a Londra, nel tentativo di richiamare gli autisti e spingerli nuovamente a usare la piattaforma di ride-hailing. L’aumento dei prezzi è il primo dal 2017 e ha lo scopo di affrontare l’alta domanda e la carenza di autisti, secondo quanto riferito da The Evening Standard.
Uber ha detto che il numero di autisti registrati non è cambiato significativamente dall’inizio della pandemia, ma molti hanno scelto di lavorare in diverse app di ride-hailing concorrenti come Bolt, o Kapten, oppure di spostarsi verso la consegna di cibo.
Questo ha portato i passeggeri a lamentarsi per le lunghe attese, l’aumento dei prezzi e le ripetute cancellazioni da parte degli autisti che scelgono le tariffe.
“Stiamo facendo questi cambiamenti per aiutare a fornire una migliore esperienza ai passeggeri, iscrivendo più autisti per soddisfare la crescente domanda”, ha spiegato un portavoce di Uber via e-mail.
Stipendi inferiori al salario minimo: le proteste degli autisti
Uber aveva annunciato all’inizio di quest’anno di aver bisogno di poter ricorrere a 20.000 nuovi autisti per mantenere i suoi standard di servizio pre-pandemici. A questo proposito, una sovrattassa sui viaggi in “ora di punta” verso i principali aeroporti di Londra significa che i passeggeri affrontano un aumento del 25% dei prezzi mentre Uber continuerà a prendere un taglio del 25% su tutte le tariffe nel Regno Unito.
Una sentenza della Corte Suprema del Regno Unito all’inizio del 2021 aveva specificato che gli autisti di Uber sono stati riclassificati come lavoratori e dovrebbero avere diritto al salario minimo e ad alcuni benefici come le vacanze pagate.
Il sindacato IWGB che rappresenta alcuni autisti di Uber ha avvertito che il design dell’app di Uber spinge gli autisti a lavorare per meno del salario minimo.
“Non c’è una carenza di autisti. C’è una carenza di salario. Siamo pronti a lavorare ma Uber ce lo sta rendendo impossibile perché la paga è diventata incredibilmente bassa”, ha precisato Nader Awaad, presidente del ramo United Private Hire Drivers (UPHD) del sindacato IWGB. “Dopo i costi e il viaggio per raggiungere i clienti, non abbiamo abbastanza soldi per vivere.
Non dovremmo essere costretti a fare i volontari per una compagnia multimiliardaria“.
